গাড়িটি কারখানা থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পর, হবেস্ক্রুগুলোযতক্ষণ মেরামত করা হয় ততক্ষণ কি চিহ্ন রেখে যাবে?
না!!!!!!! কখনও কখনও স্ক্রুগুলো মোচড়ানোর পরেও কোন চিহ্ন রাখে না।
২০ বছরেরও বেশি সময় আগে, আমি দেখেছি যে কিছু গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী স্ক্রু অপসারণের সময় (কারখানায় ফিরে) কোনও চিহ্ন রেখে যান না। নির্দিষ্ট পদ্ধতি হল স্ক্রু ড্রাইভারের মাথাটি সিল্ক দিয়ে মুড়িয়ে দেওয়া, যাতে স্ক্রু অপসারণের সময় কোনও চিহ্ন না থাকে।
মেরামতের গ্যারেজে কোনও চিহ্ন না রেখে স্ক্রুগুলি সরানোর একটি উপায়ও রয়েছে। অবশ্যই, এটি মেরামত করা গাড়ির মূল্য এবং মালিকের (ব্যবহৃত গাড়ির ডিলার) চাহিদার উপর নির্ভর করে। স্ক্রুগুলি সরানোর অনেক উপায় রয়েছে।স্ক্রুচিহ্ন না রেখে। সবচেয়ে সহজ উপায় হল বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ক্রু স্লিভ মেমব্রেন ব্যবহার করা হয়:
স্ক্রুটি সরানোর আগে, কেবল স্লিভটি সরানো অংশের উপর বেঁধে দিনস্ক্রু/বাদাম। স্লিভের বল বহনকারী অংশটি স্লিভ দ্বারা বহন করা হয়, যাতে স্ক্রু অপসারণের সময় কোনও চিহ্ন অবশিষ্ট না থাকে।
অতএব, স্ক্রু মোচড়ানোর ট্রেস পর্যবেক্ষণ করে মেরামত করা হয়েছে কিনা তা বিচার করা সম্পূর্ণরূপে নির্ভরযোগ্য নয়। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনের ফুলক্রাম স্ক্রুগুলির মতো মূল অংশগুলি ট্রেসলেস অপসারণ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনটি মেরামত করা হলেও, এটি স্পষ্ট নাও হতে পারে। এটি অন্যান্য অংশগুলির ক্ষেত্রেও সত্য। স্বার্থ দ্বারা চালিত ট্রেসলেস অপসারণ এবং মেরামতও রয়েছে।
নতুনগাড়ির স্ক্রুএছাড়াও মোচড়ানো হয়েছে। সর্বোপরি, গাড়ির প্রতিটি স্ক্রু মোচড়ানো প্রয়োজন। তাত্ত্বিকভাবে, যতক্ষণ আপনি স্ক্রু মোচড়ানোর জন্য একটি রেঞ্চ ব্যবহার করবেন, ততক্ষণ আপনি চিহ্ন রেখে যাবেন, কিন্তু যখন চিহ্নগুলি যথেষ্ট ছোট হবে, তখন খালি চোখে সেগুলি দেখা সহজ হবে না। আপনি যদি মনোযোগ সহকারে পর্যবেক্ষণ করেন, আপনি দেখতে পাবেন যে কিছু নতুন দেশীয় যানবাহনের স্ক্রুগুলিতে মোচড়ানোর চিহ্নগুলি কারখানা ছেড়ে যাওয়ার সময় আরও স্পষ্ট হয় এবং কিছু যৌথ উদ্যোগের যানবাহনের স্ক্রুগুলিতে মোচড়ানোর চিহ্নগুলি ছোট হয়।
তবে, কিছু আঁকা স্ক্রুতে মোচড়ানোর কোনও চিহ্ন নাও থাকতে পারে, এবং ম্যাগনিফাইং গ্লাসও সেগুলি দেখতে পাবে না, কারণ এই স্ক্রুগুলি একত্রিত করার পরে রঙ করা হয় এবং পৃষ্ঠে মোচড়ানোর কোনও চিহ্ন দেখা যায় না। উদাহরণস্বরূপ, হুড, ফেন্ডার, টেলগেট এবং দরজার স্ক্রুগুলি একত্রিত করার পরে আবার রঙ করা হয়:
তবে, যেসব স্ক্রুতে রঙ নেই, সেগুলোতে মোচড়ের চিহ্ন দেখা যায় না, যা সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পর্কিত। স্ক্রুগুলো শক্ত করার সময় আমরা যে চিহ্ন রেখেছিলাম তার একটি কারণ হল স্ক্রুগুলোর হাতা জীর্ণ হয়ে গিয়েছিল। জীর্ণ হওয়ার পর, হাতা এবং স্ক্রুগুলোর মধ্যে যোগাযোগ পৃষ্ঠ থেকে বিন্দুতে পরিবর্তিত হয়, অথবা বিন্দুতে যোগাযোগ অর্ধেক কমে যায়।স্ক্রু/বাদামবিন্দু বল প্রয়োগ করলে চিহ্ন রেখে যাবে, কিন্তু শক্ত রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রুগুলো শক্ত করলে আরও গুরুতর চিহ্ন রেখে যাবে। স্ক্রুগুলোর মাত্র দুটি পৃষ্ঠে চাপ ছিল, এবং শক্ত রেঞ্চের বিচ্যুতি বড় ছিল, যার ফলে ব্যবহারে গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল, স্ক্রু করার পরে আরও স্পষ্ট চিহ্ন রেখে যাবে।
স্ক্রু করার ফলে কোনও চিহ্ন অবশিষ্ট আছে কিনা তা অ্যাসেম্বলি টুলের সাথে সম্পর্কিত। উচ্চ নির্ভুলতার একটি হাতা বাদামের সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে যোগাযোগ করে। যখন একটি উচ্চ-মানের হাতা একটি স্ট্যান্ডার্ড নাটের উপর স্লিভ করা হয়, তখন আপনি দেখতে পাবেন যে হাতা এবং নাটের মধ্যে কোনও অতিরিক্ত ফাঁক নেই। এই সময়ে, বাদামটি সমানভাবে চাপযুক্ত থাকে এবং এর মধ্যে যোগাযোগের জায়গাটিবাদামএবং হাতাটি বড়, তাই ক্ষতের চিহ্ন স্বাভাবিকভাবেই ছোট হবে।
স্ক্রু মোচড়ানোর প্রক্রিয়ার সময় বলটি ভালোভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয় না। যখন স্ক্রুর টর্ক খুব বেশি হয়, তখন কেবল তারটি স্লাইড করা এবং ভাঙা সহজ হয় না, বরং বাদামের পৃষ্ঠে থাকা চিহ্নগুলিও আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
অতএব, যখন উচ্চ-নির্ভুলতা স্লিভ সরঞ্জাম এবং স্ট্যান্ডার্ড টর্ক দিয়ে স্ক্রুগুলিকে শক্ত করা হয়, তখন স্ক্রু পৃষ্ঠের চিহ্নগুলি অদৃশ্য হয়ে যাবে। অবশ্যই, টর্ক সেটিং স্ক্রু পরামিতিগুলির সাথে সম্পর্কিত। কঠোরতার স্তর যত বেশি হবে, শক্তি তত বেশি হবে এবং পৃষ্ঠটি মোচড়ানোর চিহ্ন রেখে যাওয়া সহজ হবে না।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২২-২০২২